存升吊配就來(lái)說(shuō)說(shuō)，怎樣排除工程機(jī)械主離合器異響。
工程機(jī)械主離合器產(chǎn)生異響的主要原因是分離軸承潤(rùn)滑不良、分離杠桿調(diào)整不當(dāng)、摩擦副不正常摩擦。常發(fā)生異響主要有4個(gè)部位。
1、主動(dòng)盤(pán)
(1)現(xiàn)象
不踩離合器踏板時(shí)無(wú)響聲，但將離合器踏板踩到底時(shí)，會(huì)出現(xiàn)一種無(wú)節(jié)奏的“咔啦”響聲。此響聲在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速及怠速不穩(wěn)時(shí)比較明顯，且隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而加重。但在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定的中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，此響聲減弱或消失。
(2)故障原因
對(duì)于雙片式離合器，則可能是主動(dòng)盤(pán)傳動(dòng)凸塊與傳動(dòng)槽或傳動(dòng)銷與銷孔磨損松曠，在離合器分離或發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)時(shí)，主動(dòng)盤(pán)周向擺動(dòng)而產(chǎn)生異響;對(duì)于單片式離合器，則為壓盤(pán)與離合器蓋配合松曠所致。
(3)排查方法
拆下離合器殼上的檢視口蓋板或底蓋，將離合器踏板踩到底，用旋具撥動(dòng)中間主動(dòng)盤(pán)和壓盤(pán)進(jìn)行檢查。若徑向間隙過(guò)大，說(shuō)明配合松曠，應(yīng)更換。如果離合器沒(méi)有分離不徹底或打滑現(xiàn)象，可繼續(xù)使用。
2、分離軸承
(1)現(xiàn)象
稍微踩下離合器踏板使分離軸承與分離杠桿剛剛接觸時(shí)，離合器內(nèi)發(fā)出“沙沙”響聲;完全踩下離合器踏板后，離合器發(fā)出“嘩啦”響聲。
(2)故障原因
故障原因可能有：分離軸承缺油或燒壞，造成分離軸承卡死;分離軸承回位彈簧過(guò)軟和脫落而不能回位，使分離軸承常壓在分離杠桿上，造成分離軸承過(guò)早損壞;分離軸承與分離叉的回位鉤脫落，使分離軸承前后竄動(dòng)，與分離杠桿碰撞;分離軸承因磨損而松曠;分離軸承與分離套筒松曠。
(3)排查方法
若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輕輕踩下離合器踏板，消除其自由行程后能聽(tīng)到響聲，而放松離合器踏板后響聲消失，則表明為分離軸承響聲。若發(fā)出輕微“沙沙”響聲，多是分離軸承缺油或磨損;發(fā)出“嘩啦”響聲，甚至帶有凌亂的金屬破碎聲，則表明分離軸承損壞或磨損過(guò)甚;發(fā)出間斷的金屬撞擊聲，則為分離軸承回位彈簧松弛或折斷，或因分離軸承與分離叉之間的回位鉤松脫，使分離軸承竄動(dòng)，并與分離杠桿或分離叉碰撞而發(fā)響;分離杠桿支撐彈簧損壞時(shí)也會(huì)使分離杠桿與分離軸承碰撞而發(fā)響。
對(duì)分離軸承注油后若響聲消失，分離軸承可繼續(xù)使用，否則說(shuō)明分離軸承已損壞，應(yīng)更換。
3、.分離杠桿
(1)現(xiàn)象
離合器發(fā)出無(wú)節(jié)奏“呱啦”響聲。
(2)故障原因
故障原因可能有：分離杠桿支架鎖片松動(dòng)(或脫落)、分離杠桿支架折斷，或分離杠桿發(fā)生擺動(dòng)，使離合器在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出響聲;分離杠桿支架銷與銷孔磨損松曠，或分離杠桿銷孔內(nèi)的滾針軸承過(guò)度磨損或折斷，以及分離杠桿調(diào)整螺釘磨損、松曠;分離杠桿支撐彈簧失效或折斷;分離杠桿的分離環(huán)損壞或松脫等。
(3)排查方法
拆下離合器殼上的檢視口蓋板或底蓋，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，檢查分離杠桿及支架、分離環(huán)的狀況，必要時(shí)予以調(diào)整或緊固。如有損壞，則應(yīng)更換 

本文鏈接：http://m.bjaowei.com/Read/136.html 轉(zhuǎn)載需授權(quán)！